| 04年4月16日 | ダイヤ改正記念！ 貨物時刻表でダイヤを確認しよう！？ | ||||||||||||
| ゲスト：勝田和宏（進行）、向谷実、南田裕介 | |||||||||||||
| JRの貨物列車ダイヤが改正された。これに多少関係しているようだが、今回は全国でも9ヶ所の書店と鉄道貨物協会本部でしか売られていないレアものの新・貨物時刻表を見ながら、そして貨物列車トークを展開しながら貨物列車を鑑賞する。メンバーは鉄道シミュレータの開発まで行っている向谷、当然のように鉄道企画に顔を出す南田、そしておなじみタモリと強力な布陣。 はじめに川崎貨物駅へ移動。貨物駅ということもあってスペース十分で、もともと夜中の移動が多い貨物列車をじっくり定点観測できる数少ないスポットだ。10時48分に通過する列車を待ちながら、まず時刻表の見方を勉強。「高速」「専用」の違いや列車番号、速度などを見ていたら列車が通過。お目当てかと思ったら、10時24分の下り線が15分ほど遅れたものだった。 さらに48分の列車を待ちながら時刻表の比較を。普通の時刻表の表紙は女性を意識した感じ（笑）、貨物時刻表はシンプル。付録や路線図、車両図に駅案内図も比較した。そうこうしているうちに48分の上りが通過。子どもの頃からよく車両を数えていた南田はきっちり今回も数えていた。 続いて11時11分到着の下り、22分通過の上りの2本を待つ。しかし下りがダイヤ乱れの影響か、なかなか現れず。現存する最古の貨物時刻表を見ながら汐留が昔の姿を失ってしまったことを惜しんでいるとようやく到着。結局上り通過の直前にやってきた。この貨物列車、どのくらい長いかといえば最長のものは山手線の2倍以上。巻物で比較したが一同に好評で欲しがる者が続出した。 遅れていた下り線が遅れを取り戻して定刻出発したところで、九州新幹線の車内チャイムを作曲した向谷のキーボードショウを堪能。車内チャイムをジャズ風（本人談、どう聴いてもフュージョンだけど）にアレンジした曲、山手線（首都圏のJR？）のチャイムをラップ（本人談、やっぱりフュージョンにオチていたが）にアレンジした曲を聴いた。 11時37分通過の下りを見送って東京貨物駅へ。線路をまたぐ橋から、西から来る列車を見る。自動ブレーキ弁を引く瞬間が見えて興奮の向谷。近所のローソンで13種類もの軍手が売られていることに驚いていたら、今度は北からの列車が到着。最後は南田おすすめの、電車をはこぶスーパーレールカーゴを見つつ、これをバックに記念撮影。 向谷も電車好きなのね…iPod新モデルに山手線の音をサンプリングして入れてるってのはどうかと思ったけど、まあいいか。一見彼より目立たないようでいいところをかっさらっていくのは今回も南田。「…22両でした」などとさらっと言うところとか突然素のマネージャー業に戻るところとか、いいと思う。とくに、移動の際に車掌をしようと白手袋をはめるもタモリに先を越され、むなしく外すあたりが最高。めげずにならばと車内放送をやってしまうところはさすが。勝田も随分タモリ倶楽部の進行に慣れてきた感があって、いままででいちばんよかった。何よりこういうのに全く興味のなさそうな女子が今回いなかったことが大きい。南美希子くらい連れてきてもよかったのだろうが、彼女も貨車には興味がないのだろうか？ 空耳アワーの結果 タモリ、みなとみらい線開通で消えた桜木町駅周辺の環境が惜しいようだ。「残してなー、運転さしてくれよ」と未練たっぷり。
|
|||||||||||||